HALLBERG-RASSY 342

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Polaires de vitesse excel
Polaires de vitesse graphique
Consommation moteur

Architecte : Germán FRERS
CE Catégorie : A - Unlimited Ocean Voyages.

CARACTERISTIQUES :

DESCRIPTIF STANDARD :

COQUE ET PONT :
Couleur de Gelcoat blanc. La coque est réalisée uniquement avec du Polyester et Gelcoat Isophtalic. Elle est très bien isolée contre le froid et le chaud. Le liston est intégré à la coque. Bande de décoration de coque en gelcoat bleu. La coque est protégée par une préceinte renforcée par un jonc en bronze. Le lest est fixé par 12 boulons inox. Pont, roof et cockpit sont en polyester et stratifiés à la coque ne formant qu'une seule pièce. Le cockpit fait 2,41m de longueur.

PONT ET ACCASTILLAGE :
Pont, pavois, mains courantes, bancs de cockpit, fond de cockpit et plate forme de bain sont recouvert de teck. Echelle de bain relevable. On trouve 2 gros taquets à l'avant, à la garde et à l'arrière. 10 hublots ouvrants avec encadrement aluminium (dont 2 dans les toilettes, 2 dans la cabine arrière et 2 à l'avant), 2 grands capots de pont 70 x 70cm. Balcons avant, arrière et double rangées de filières. 2 Winches d'écoute de génois LEWMAR EVO 40 ST. Pare-brise ouvrant au milieu avec main courante de chaque coté et cabriolet avec housse. Console à instruments au dessus du capot de descente très lisible avec compas de route. Rails de génois et chariots réglables du cockpit. Deux cadènes de spi sont fixées sur le liston teck. Capot de descente coulissant en PVC blanc translucide avec poignée en teck. Barre franche avec mèche de gouvernail en inox avec deux paliers sphériques pour une friction minime. Deux boites dorade sur le roof. Volumineux puits à chaîne prévu pour la chaîne et les défenses. Ferrure d'étrave avec grand davier. Deux dalots de pont par coté avec écoulement de l'eau à la flottaison pour éviter les salissures. A l'arrière bâbord dans le cockpit, grand coffre séparé auto videur prévu pour deux bouteilles de gaz de 6kgs.

MAT ET GREEMENT :
Gréement SELDEN fractionné à deux étages de barre de flèche et pataras réglable par un palan. Enrouleur de foc SELDEN FURLEX 200S. La grand Voile et le génois jib sont réalisés par ELVSTROM SOBSTAD Danemark en qualité Offshore. Taud de grand voile. Les drisses et prises de ris sont ramenées au cockpit sur 8 bloqueurs et sur 2 winches LEWMAR EVO 30C derrière le pare-brise. Protection aluminium des ridoirs. Bôme livrée avec réglage de bordure et deux prises de ris. Balancine et rail de chariot de tangon sur le mat. Feux de navigation internationaux à LED et projecteur de pont.

AMENAGEMENT :
Menuiserie réalisée en Mohagany vernis satinée mat bi-composants. Nouvelles portes d'équipets et placards montées "flush" avec des charnières invisibles et louves de ventilation au dessus. Encadrement intérieur des capots de pont en Mohagany. Intérieur très lumineux. Aucun plastique de visible. Matelas de 10cm d'épaisseur à deux densités pour un plus grand confort. Dessous des couchettes non vernis et percés de trous pour une bonne ventilation. Rideaux pour tous les capots et hublots. Plancher en teck avec bandes de houx vernis. Trappe d'accès pour les vannes, pompe de cale et sondes.

Carré
A bâbord banquette de 1,90m de long en angle faisant sofa et à tribord une banquette de 2,15m de long avec une extension sous la table à cartes. Equipets ventilés au dessus des dossiers. Bibliothèque sur chaque bord. Table centrale avec rabats. Hauteur sous barrot 1,91m.
Cuisine
Cuisine en L à bâbord en PlexiCore (composite de pierre ton blanc), réchaud four, 2 éviers profonds, nombreux équipets et tiroirs pour la vaisselle et les vivres... Réfrigérateur électrique DANFOSS très bien isolé avec panier et thermostat. Hublot ouvrant au dessus de la gazinière.
Table à cartes
Se trouve à tribord. Tableau électrique avec dirupteurs. Jauges à gasoil et à eau, voltmètre et emplacement prévu pour les instruments de navigation. Grand hublot ouvrant.
Cabine avant
Très grande couchette double de 2,14m sur 2,07mà la plus grande largeur et 0,57m aux pieds. Equipets de chaque bord et à l'avant, grands coffres sous les couchettes. Vaste penderie à tribord et deux placards à bâbord, bibliothèques. Deux hublots ouvrants et porte d'accès au carré.
Cabine arrière
Très grande couchette double de 2,16m de long sur 1,76m à la plus grande largeur et 1,11m aux pieds. Grande penderie et équipets au dessous de la couchette et coffre en dessus. Porte donnant dans le carré. Deux hublots ouvrants assurent une excellente ventilation.
Cabinet de toilette
A tribord; intérieur en formica blanc mat, bac à douche étanche et caillebotis teck, lavabo en PlexiCore, WC avec holding tank et nable de vidange sur le pont. Placard sous le lavabo, penderie à cirés. Grand miroir. Deux hublots ouvrants.

MOTEUR ET RESERVOIR DE GASOIL :
Moteur VOLVO PENTA D1-30 avec échangeur 21 KW/29HP - 3 cylindres Saildrive avec hélice repliable en bronze 2 pales. Très bonne isolation phonique. Accessibilité de partout, refroidissement eau douce. Le réservoir inox de 165L est situé sous la banquette tribord du carré.

ELECTRICITE :
Une batterie 12v 62A pour le moteur et un parc batteries 240A pour le service dans le carré à l'avant bâbord. Alternateur 115A. Prises 12v à la table à cartes et dans le cockpit.

RESERVOIR D'EAU :
Réservoir d'eau de 265L sous la banquette bâbord du carré. Eau sous pression avec égaliseur de pression. Nous avons une pompe de cale manuelle et une pompe de cale électrique.

INSTRUMENTATION :
Ensemble FURUNO FI-50 : loch, speedomètre, sondeur, température d'eau (1 cadran) et compas de route au dessus du capot de descente. Tableau moteur avec compte tours et horamètre. Jauges à gasoil et à eau et voltmètre sur le tableau électrique.

HOMOLOGATION :
Le bateau est certifié CE par le Germanischer Lloyd et est livré avec le certificat et la plaquette CE homologué en catégorie A.

ANTIFOULING:
La carène reçoit deux couches de primaire époxy et deux couches antifouling appliqués au pistolet pour une meilleure glisse.

EQUIPEMENT GENERAL :
4 pare battages et 4 aussières, une gaffe et mat de pavillon, une ancre BREEZE de 10kgs
Grand Voile et génoisjib avec leurs sacs, girouette WINDEX, deux manivelles de winch,
deux extincteurs.

Le Chantier se réserve le droit de modifier les spécifications ci dessus sans préavis. Le choix des options peut modifier la spécification standard. Document non contractuel.

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